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◎ER34搭載のRB25DET専用ROMチューンです

・MT車、AT車、AT改MT車に対応

・純正仕様〜ライトチューン仕様までに対応(適合についてはお問い合わせ下さい)

(注)純正触媒及びスポーツ触媒装着車、純正ブースト制御車両のみ受付致します。

ブーストコントローラー装着車は必ず取り外して下さい。

 

◎ECU加工価格

\70000

(ECU加工の値上げについて、材料などの高騰により今後段階的に上がります。
2021年2月1日より5000円UPの70000円でお請けします。


いつ材料費が値上がるのか、材料が入手できなくなり加工受付終了するのかは明確でない為、検討中の方はお早めに施工依頼されます様よろしくお願い致します

 

◎チューニング内容について

・REVリミッター変更(6800rpm→7000rpm)

・スピードリミッター解除済

・点火マップ&燃料マップの最適化

・高効率な燃焼により、純正時と同じ使用条件であれば燃費も良くなります

・25GT-t特有のギクシャク感も解消(特にAT改MTは効果有ります)

 

◎社外マフラー、純正置き換えエアクリーナー程度の車両で約45馬力UP。(純正ECU実測値からの比較)

 

◎ニスモS-tuneプラグの手配も受け付けております。(金額についてはお問い合わせ下さい。)

 

 

〜注意〜

・ROMチューンは純正の大き過ぎる安全マージンを削り(燃調を薄く点火時期を進める)パワー&トルクをUPさせます。

・点火プラグは必ず熱価8番のプラグを使用してください。

・装着パーツによっては残された安全マージンを失くして危険な状態にする事があります。ROMチューン後のパーツ交換には十分気をつけてください。(装着前に当方へ相談くださればアドバイス致します)

・お手軽なROMチューンと言えども、パワーUPの規模から考えますと一級のチューンドカーとなります。メンテナンスを怠りますと確実にエンジンが壊れます。

 

・ご不明な点はメール掲示板にてお気軽にお問い合わせください。

 

 

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